KEY'S RACING STEERINGの人気によってステアリングとして確固たる信頼を築いてきたKEY'S RACINGが、新たな"Fossa Magna "seriesをリリース。 KEY'S RACING STEERING series同様、ドライバーが唯一肌で接しつづけているステアリングだけに一切の妥協を許さず開発されている。その作り込みの正しさが高く評価され、国内外の超本格的モータースポーツシーンで増殖中。それに加え"Fossa Magna "は、新たにsuper dress steeringの世界を開拓。せっかくのステアリングなのだからもっともっとアグレッシプに！　というユーザーのハートに響くことだろう。
もちろん造り込みはホンモノ。サーキットで戦う全日本級レーシングドライバーだけでなく、D1シード選手はどうやら"Fossa Magna "がお気に入りのよう。性能だけではなく、個性的なデザインが琴線に響いたようだ。

KEY'S RACING STEERING WHEEL NOW ON SALE!

We finally deliver the KEY'S RACING original steering wheel.
KINOSHITA thinks that a steering wheel is one of the most important parts which drivers can feel the machine through. So we developed this original steering wheel with co-operation of ATC steering wheel company in Italy.There are 2 versions, a flat spork type and a deep corn type, both in 35φ.The thick grip has high stiffness and is covered with high quality back skin, which is ideal for hard driving.
It's been already tested in Super Endurance Series and GT Championship Series, by many racing drivers such as Mr. Hideo Fukuyama, Mr. Jukucho Sunako, Mr. Eiji Ymada. Of course all of them liked it so much!
Please order through internet with the following format.

　"Fossa Magna"(フォッサマグナ)とは「地質学的な溝」を意味します。縦に長い日本列島をほぼ中央で分断するように強く深い溝が存在します。それがﾒFossa Magna ﾒ(フォッサマグナ)と呼ばれるもので、富士山をはじめ黒姫山、妙高山、八ヶ岳、箱根といった火山列を抱えております。

　KEY'S RACING steering と同様、競技志向のドライバーが好んで使用するタイプがこのフラット型です。握りが太く、剛性感も強い。握りの部分には指に自然にフィットするような凹凸がもうけてあります。そしてフレアーを主体にした華やかなデザインが存在感を主張します。

※バックスキンと表革レザータイプがあります。
※325φと350φがあります。
※ボスはナルディタイプをご使用ください。
※フラットタイプは、ボス面に対してグリップの中心が20mmほど手前になります。

　KEY'S RACING STEERING同じように、手のひらに馴染むバックスキンタイプと光沢の美しい表革レザータイプがラインナップされています。ステッチは赤くアクセントとなり、オレンジとイエローが鮮やかなロゴとのコントラストが鮮やかです。

　スポークとグリップはフラットタイプと同様に力強いものとしながら、奥行きはフラットタイプとディープタイプの中間としました。フラットタイプは、ボス面に対してグリップの中心が20mmほど手前であり、ディープタイプは80mmほど手前になります。セミコーンタイプはその数値が約50mmとなり、ドライビングポジションにいっそうこだわるプロレベルドライバーの期待に応えたものとしました。

※バックスキンと表革レザータイプがあります。
※ボスはナルディタイプをご使用ください。
※セミコーンタイプは、ボス面に対してグリップの中心が50mmほど手前になります。

"Fossa Magna"seriesの特徴のひとつは、その華やかなロゴをバックサイドにも施したことでもあります。ドライバーの目に飛び込むフロントサイドだけでなく、フロントガラス越しの視線を集めるバックサイドにもデザインを加えました。停車しているあなたの愛車をフッと眺めたときに、そのロゴは艶やかな個性を発散させます。
("Fossa Magna"seriesすべてに対応しています)

　抑揚のあるボディシェイプに加え、鮮やかなフレアーデザインが個性を引き立てます。サイドスポークの左右にも、イエローからオレンジに変化するフレアーが刺繍されています。

　車種によって、あるいはドライビングポジションや好みによって、奥行きのあるディープタイプを好まれるドライバーも少なくありません。ディープタイプは、ボス面に対してグリップの中心が80mmほど手前になるのが特徴です。同時に、グリップそのものの凹凸を抑え、ステアリングの素早くハードに転舵に対応させているのも特徴です。ステアリングを抱える腕に余裕を持たせたいドライバーに特に支持されています。

※バックスキンと表革レザータイプがあります。
※330φと350φがあります。
※ボスはモモタイプをご使用ください。
※ディープタイプは、ボス面に対してグリップの中心が80mmほど手前になります。

　センターに集中する３本のスポークには、特徴的なホールが刻まれております。ドライバーの目線からは、奥行きのあるディテールが魅力的です。

　ディープタイプは、ボス面に対して80mmほど手前に迫り出します。ステアリングに対して近めのポジションが好まれる方に好評です。奴田原文雄選手や田口幸宏選手など、ラリードライバーはこのタイプを選ばれています。

　真円形状を基本としたこれまでのラインナップに加え、下端をフラット形状にしたＤ型シェイプタイプを開発しました。素早く激しい転舵を繰り返すD1ドライバーやラリードライバーの多くはディープタイプを使用するようですが、レーシングドライバーやストリートドライバーの多くはフラットタイプが好みのようです。ですが、これからはレーシングドライバーやストリートドライバーに、このＤ型シェイプが支持されるのかもしれません。

※バックスキンと表革レザータイプがあります。
※ボスはナルディタイプをご使用ください。
※Ｄ型シェイプタイプは、ボス面に対してグリップの中心が50mmほど手前になります。

　ホーンボタンも鮮やかなオレンジでデザインしました。スポークにもさりげなく、" KEY'S "ロゴをシルク印刷しております。

　もちろんDシェイプにも、"Fossa Magna"seriesの特徴であるバックデザインが施されております。愛車をそとから眺めたときに、一層の個性が刺激的です。

　鮮やかな"Fossa Magna"ステッカーです。New Brand発売記念として、ステアリングを購入された方全員に、ステッカーをプレゼントしております。
("Fossa Magna"seriesすべてに対応しております)

★全日本ラリー
アドバンPIAAランサー　奴田原文雄　
アドバンPIAA　KYBランサー　田口　幸弘　　

★全日本ジムカーナ
　三菱ランサーエボ�ｨ　西原　正樹

★D1☆ドリフトグランプリ
グッドイヤーレーシング・ゼロクラウン　　勝田雅義　　
BeeレーシングR32　　手塚強
チーム侍プロジェクト一号機　　ドリフト侍
ダンロップ・ブリッツER32 　野村譲
トラスト雨宮WithトーヨーD1-7 末永正雄　　

★スーパー耐久
♯11　　オーリングランサーEVO　�ｨ
　　　　　木下隆之　菊池靖　桂伸一　福山英朗
♯13　　ENDLESS ADVAN　CS-�ｨ
　　　　　峰尾恭輔 鈴木宏和　中村啓　中村真也
♯37　　シーケンシャル・エンドレス・アドバン・ランサー　　
　　　　　和田Q 砂子塾長　HINOKI 大瀧賢治
♯20　　RSオガワADVANランサー
　　　　　阪口良平　栗原宗之　小川日出夫　大橋正澄
♯30　　オートバックス・森永チルチルRSオガワランサー　　
　　　　　伊藤敏哉　堀田誠　GUTS城内　北野和行
♯6　　　DIXCEL☆新菱おーとEVO�ｧ
　　　　　富桝朋広　関豊　野田勝義　島田和樹
♯15　　岡部自動車ディクセルZ
　　　　　長島正明　Igor sushko 小松一臣　吉田聡　
♯113　UNT　Racing ☆　ings Z
　　　　　伊橋勲　堤明彦　大井貴之　DRAGON　
♯19　　高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33　　　
　　　　　輿水敏明　高見沢一吉　池上慎二　植田正幸
♯14　　岡部自動車ディクセルRX-7
　　　　　古谷直広　朝倉貴志　山崎学　杉林健一
　
アメリカ
　ターザン山田

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他多数

契約ドライバーコメント

砂子塾長

　KEYﾕS RACING　STEERINGのデビューからずっと使用しているんだ。もちろんそれは性能的に優れているからなんだけど、それだけじゃなく、華やかにデザインも気に入っている。そのデザインセンスに"Fossa Magna"が加わった。いやいや派手でいい。マイカーにも装着することにするよ。

福山英朗

　アメリカで戦っていた僕としては、このくらい派手な方があっているかもしれないね。バックサイドにもロゴが刻まれているのがいい。これまでなかった斬新な発想だからね。その部分て、だれも踏み込めなかった領域じゃないか？

KEY'S RACING STEERING WHEEL NOW ON SALE!

We finally deliver the KEY'S RACING original steering wheel.
KINOSHITA thinks that a steering wheel is one of the most important parts which drivers can feel the machine through. So we developed this original steering wheel with co-operation of ATC steering wheel company in Italy.There are 2 versions, a flat spork type and a deep corn type, both in 35φ.The thick grip has high stiffness and is covered with high quality back skin, which is ideal for hard driving.
It's been already tested in Super Endurance Series and GT Championship Series, by many racing drivers such as Mr. Hideo Fukuyama, Mr. Jukucho Sunako, Mr. Eiji Ymada. Of course all of them liked it so much!
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御注文は、下記のフォーマットに従って、E-MAILか FAXでお願い申し上げます。
商品の在庫に関しても、E-MAILか FAXでお願い申し上げます。(keys@cardome.com／FAX03-5725-6188)
お申し込み確認後、オーダー確認書をメールにてご案内せていただきます。
なお、申し込みからオーダー確認書送付まで、数日間要する場合もございますのでご了承願います。

商 品 名 ：

種　　類：

バックスキン／表革レザー

名　　前：

郵便番号：

住　　所：

電話番号：

Ｅメール：

支払方法：


アンケート：

問１：何でこの商品を知りましたか？
自動車専門誌　()※雑誌名をご記入ください。
店頭で
サーキット等で　()※サーキット名をご記入ください。
知人に聞いて
弊社のホームページで

問２：KEY'S RACING STEERINGのどこが気に入りましたか？(複数回答可)
スポーク等のデザイン
ロゴのデザイン
握りの感触
実践で本格的に使用されているから
なんとなく

問３：普段のクルマとの接し方を教えてください。
モータースポーツ参戦　()※参戦カテゴリーをご記入ください。
スポーツ走行など　()※お楽しみカテゴリーをご記入ください。
峠走行
サンデードライブ
通勤等

問４：所有されるクルマを教えてください。(複数回答可)
スポーツカー
ミニバン
セダン
スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル(SUV)
所有していない
※所有される車名と年式をご記入ください。
車名：

問５：所有されているクルマの改造レベルを教えてください。
ほとんどノーマル
マフラー等
タイヤ&ホイール等のドレスアップ
サスペンション等の仕様変更
エンジン等のチューンナップ

問６：今後のステアリングに希望されることがございましたらお知らせください。
　　　今後の開発の参考にさせていただきます。
　　　

注意：
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・半角カタカナ文字は入力しないでください。
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