RACING HISTORY

(RACING CAREER)

1983
レース活動開始

Started racing career.

1984
富士フレッシュマンにスポット参戦。デビュー戦3位。2戦目優勝。

Selective participation in the Fuji Freshman race series.
Finished third in his debut race and won his second race.

1985
日産プリンスの誘いにより、ワークスドライバーとして富士フレッシュマン(NPオープン・DRスカイライン)にフルエントリー。
ポールポジション率7.5割、勝率5割でシリーズチャンピオンとなる。
8月よりFJ1600にもエントリー。3戦目で表彰台に立つ。

Invited by Nissan Prince, raced in the Fuji Freshman (NP Open/DR Skyline) series for the entire season as a driver for Nissan Prince.
Became the series champion with a .750 pole-position rate and a .500 win rate.
Raced in the FJ1600 series from August and reached the podium in his third race.

1986
FJ1600参戦開始。全6戦中4戦にのみ出場し入賞多数。全日本ツーリングカー選手権参戦(DR30スカイライン)。
SJ(スポーツカージュニア)参戦。鈴鹿1000km出場。筑波9時間耐久レース出場。

Competed in the FJ1600 series, participating in four of the six rounds, scoring points several times.
Competed in the Japan Touringcar Championship (DR30 Skyline), the SJ (Sports Car Junior) series, and the Suzuka 1000km and Tsukuba 9-Hour Endurance Races.

1987
全日本F3選手権参戦(東名自動車)。日産レーシングエンジン開発ドライバーを努める。

Competed in the All-Japan Formula Three Championship (for Tomei Motors). Worked as a driver for the development of racing engines for Nissan.

1988
全日本ツーリングカー選手権とVWポカールレースに参戦。入賞多数。
同時に新車開発、レーシングマシン開発を努める。

Competed in the Japan Touringcar Championship and the VW Pokal Cup. Placed several times.
At the same time, was involved in new car and racing car development projects.

1989
1989_021989_01全日本ツーリングカー選手権、全日本F3選手権、ニッサンザウルスカップ参戦。
年間30戦に及ぶレースを消化。優勝を含む入賞多数。

Competed in the Japan Touringcar Championship, the Japanese Formula 3 Championship, and the Nissan Saurus Cup.
Entered 30 races during the year. Placed many times and scored one victory.

1990
N1耐久レースシリーズに準日産準ファクトリー体制で参戦。スカイラインレース仕様の開発を担当。優勝入賞多数。
スパ・フランコルシャン24時間耐久レース参戦(ベルギー)。グループNクラス3位(総合13位)。
ワークスカップ全戦ポールポジションから優勝。勝率100%でシリーズチャンピオンに輝く。
シャモニー24時間レース参戦(フランス)。
WRCに参戦するパルサーGTiRの日産開発テストを担当。

Competed in the N1 Endurance Series for Nissan’s semi-factory team. Was responsible for the development of a race-spec Skyline. Placed many times, including victories.
Competed in Total 24 Hours of Spa (Belgium) and finished third in Group N Class (13th overall).
Pole-to-win in all of the Works Cup rounds. Won the series championship with 1.000 win rate.
Competed in Chamonix 24 Hours (France).
Took charge of development testing for the Nissan Pulsar GTiR, which competed in the WRC.

1991
1991_031991_021991_01N1耐久ラウンドシリーズに日産ワークスとして参戦。優勝3回でシリーズ3位。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦(ドイツ)、グループNクラス優勝。
スパフランコルシャン24時間耐久レース参戦(ベルギー)、グループNクラス優勝(総合6位)。日本人として初めての快挙である。
全日本F3選手権参戦。WRCパルサー、グループNスカイライン、グループAスカイライン/ザウルスの開発を担当。BMWドライバーズトレーニングにインストラクターとして参加。

Competed in the N1 Endurance Series for Nissan’s factory team and took third place in the series with three victories.
Competed in 24 Hours Nürburgring (Germany) and won in Group N class.
Competed in Total 24 Hours of Spa (Belgium) and won in Group N class (sixth overall), becoming the first Japanese to achieve this remarkable feat.
Competed in the Japanese Formula 3 Championship.
Took charge of development of the WRC Pulsar, the Group N Skyline, and the Group A Skyline/Saurus.
Participated in BMW Drivers’ Training as an instructor.

1992
N1耐久ラウンドにゼクセルスカイラインで、全日本ツーリングカー選手権には共石スカイラインで参戦。
N1は同ポイントでシリーズ2位。ツーリングカーはオートポリスとインターTECで2勝し、総合3位。
またニュルブルクリンク24時間耐久レース(ドイツ)と、スパフランコルシャン24時間耐久レース(ベルギー)参戦。

Competed in the N1 Endurance Series in a Zexel Skyline and in the Japan Touringcar Championship in a Kyoseki Skyline. Finished as joint runner-up in the N1 series while placing third overall in the Japan Touringcar Championship, winning at Autopolis and Inter TEC.
Also competed in 24 Hours Nürburgring (Germany) and Total 24 Hours of Spa (Belgium).

1993
全日本ツーリングカー選手権参戦。N1耐久ラウンドにゼクセルスカイライン(日産ワークス)として参戦。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース、スパフランコルシャン24時間耐久レース参戦。

Competed in the Japan Touringcar Championship. Competed in the N1 Endurance Series in a Zexel Skyline (Nissan factory team). Competed in 24 Hours Nürburgring (Germany) and Total 24 Hours of Spa (Belgium).

1994
全日本ツーリングカー選手権にBMWで、N1耐久ラウンドにはスカイラインで参戦。日産と引き続き契約。
イギリスBTCCプリメーラのテストを担当。

Competed in the Japan Touringcar Championship in a BMW and in the N1 Endurance Series in a Skyline. Renewed his contract with Nissan. Took charge of testing the BTCC Primera.

1995
全日本GT選手権にBMW参戦、ポールポジション、および優勝。N1耐久ラウンドにはスカイラインGT-Rで参戦。優勝あり。
引き続き日産とワークスドライバー契約。レーシングカーのテストを担当。

Competed in the Japan GT Championship in a BMW, taking pole position and winning a race.
Competed in the N1 Endurance Series in a Skyline GT-R and won round(s).
Renewed his driver contract with Nissan team. Took charge of testing racing cars.

1996
全日本GT選手権にBMWで参戦。シリーズランキング3位。
スーパーN1耐久にはスカイラインGT-Rで参戦し、シリーズランキング4位。
その他全日本ツーリングカー選手権に参戦。

Competed in the Japan GT Championship in a BMW and finished third in the series rankings.
Competed in the Super N1 Endurance Series in a Skyline GT-R and finished fourth in the series rankings.
Also competed in the Japan Touringcar Championship.

1997
全日本GT選手権GT300に参戦。オールスター戦には、ファン投票クラストップの得票で選出される。
スーパーN1耐久にはスカイラインGT-Rで参戦し、シリーズランキング2位。最多のスカイラインGT-R出場ドライバーとなる。
日産ワークスドライバー契約。

Competed in the GT300 class of the Japan GT Championship. Selected for the all-star race in fan balloting with the highest number of votes in the class.
Competed in the Super N1 Endurance Series in a Skyline GT-R and finished second in the series rankings. Became the driver with the most races in a Skyline GT-R.
Contracted as a Nissan factory team driver.

1998
全日本GT選手権GT300参戦。表彰台多数。ミラージュカップシリーズ参戦。
スーパー耐久レースに2クラスで参戦、シリーズチャンピオン獲得。史上初の総合優勝を飾る。

Competed in the GT300 class of the Japan GT Championship and reached the podium many times. Competed in the Mirage Cup Series. Competed in two classes in the Super Taikyu endurance series, becoming the series champion and winning the overall title for the first time in his career.

1999
KEY’S RACING TEAMを組織。チームオーナー兼ドライバーとして全日本GT選手権GT500クラスにスープラで参戦。
また、スーパー耐久シリーズにランサーで参戦。
GTでは3連続完走。入賞を果たし、スーパー耐久では早くも開幕から4連勝を獲得しシリーズチャンピオンに。

Organized Key’s Racing Team. Competed in the GT500 class of the Japan GT Championship in a Supra as the team owner and driver.
Competed in the Super Taikyu endurance series in a Lancer.
Finished with points in three rounds in a row in the GT Championship. In the Super Taikyu, won four rounds in a row from the opening round and finished as the series champion.

2000
2000_012年連続全日本GT選手権にスープラで参戦。
同時に、スーパー耐久シリーズ、海外耐久にも数多く参戦。

Competed in the Japan GT Championship in a Supra for the second consecutive year.
Also competed in Super Taikyu and many overseas endurance races.

2001
2001_012001年 全日本GT選手権には、チーム・タイサンのタイサンのバイパーで参戦。
スーパー耐久シリーズにはランサーで参戦。全戦ポールポジションでチャンピオンを獲得。
恒例のニュルブルクリンク24時間レースにも参戦、日本人最高予選グリッド獲得、日本人最速ラップタイムなど、またしても記録を塗り替える。

Competed in the 2001 Japan GT Championship in a Viper for Team Taisan.
Competed in the Super Taikyu endurance series in a Lancer; took pole position in all rounds and finished as the series champion.
Competed in the annual 24 Hours Nürburgring (Germany) and once again broke records, such as best Japanese qualifying grid and fastest Japanese lap time.

2002
2002_022002_01全日本GT選手権参戦。RE雨宮RX-7で3位入賞。タイサンポルシェGT3で3位入賞。タイサンバイパーで3位入賞。スポット参戦にもかかわらず、参戦したすべてのレースでチームを入賞に導く。
スーパー耐久ではランエボ7で全8戦中7戦でポールポジション。4勝を記録。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースには、ファルケンGT-Rで参戦、一時は総合3位を走行するものの、エンジントラブルにより52位でフィニッシュ。

Competed in the Japan GT Championship. Finished third in an RE Amemiya RX-7, third in a Taisan Porsche GT3, and third in a Taisan Viper. Despite only selective participation, won the team points in all races in which he competed.
In Super Taikyu, took pole position seven times in the eight rounds with a Lancer Evolution 7 and recorded four wins.
Competed in 24 Hours Nürburgring (Germany) in a Falken GT-R. Was running in third place overall at one point, but finished 52nd due to engine trouble.

2003
2003_032003_022003_01全日本GT選手権にタイサン・バイパーで参戦。
雨中の第二戦ではバイパー参戦7年目にして初の優勝に導く。
スーパー耐久ではランエボ8で、シリーズチャンピオン獲得。
ニュルブルクリンク24時間にも参戦。

Competed in the Japan GT Championship in a Taisan Viper. Led the team to its first win in seven years of competing in the series in the rainy second round of the year.
In the Super Taikyu endurance series, became the series champion in a Lancer Evolution 8.
Also competed in 24 Hours Nürburgring (Germany).

2004
2004_022004_01スーパー耐久シリーズに三菱ワークスとして参戦。全戦ポールポジションは史上2度目(史上初も自らが記録)。
全8戦中6勝でシリーズチャンピオン獲得。ニュルブルクリンク24時間耐久レースではクラス優勝、自らが持つ日本人最高位タイとなる総合5位に輝く(全240台中)。

Competed in Super Taikyu for the Mitsubishi factory team. He took pole position in every round, marking only the second time that was ever done (he was also the first one to do it). Won six of the eight rounds and the series championship.
Won class title and finished fifth overall (among 240 entrants) in 24 Hours Nürburgring, which equaled his own record for the best finish ever by a Japanese driver.

2005
2005_032005_022005_01スーパー耐久シリーズ、三菱ワークスランサーで参戦。全戦ポールポジション獲得。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦。
ニュルブルクリンク24時間参戦へも、日本のニュルマイスターとして(日本人最多出場・史上最高タイム・史上最高リザルト保持)今年で14年目となる。

Competed in Super Taikyu in a Lancer for the Mitsubishi factory team and took pole position in every round.
Competed in 24 Hours Nürburgring (Germany). This marked his 14th year as Japan’s Nürburgring Meister (he held the Japanese records for the most races, the fastest lap time, and the highest finish).

2006
2006_032006_022006_01スーパー耐久レースにオーリンズエボで参戦。
全7戦中5勝をあげ、シリーズチャンピオン獲得。
開幕戦の勝利で史上最多勝利記録樹立。43勝。
ニュルブルクリンク24時間参戦は今年で15年目。

Competed in Super Taikyu in an Ohlins Evolution. Scored five wins in the seven rounds and finished as the series champion. His victory in the opening round set a new record for the most wins (43 wins) in the Super Taikyu history.
Competed in 24 Hours Nürburgring for the 15th year.

2007
2007_01スーパー耐久レースST2クラスに、オーリンズランサーエボ9MRでエースとして参戦。
2年連続チャンピオン獲得!ST2史上初の全戦優勝達成!!
ST2クラス悲願の総合優勝達成(第1戦・仙台ハイランド)三菱ドライバー・オブ・ザ・イヤーに輝く。
ニュルブルクリン24時間レース(ドイツ)には、欧州ホンダのNSX-Rで参戦。
総合23位(A6クラス6位)/240台中。最多勝記録は50勝まで更新。

As lead driver, competed in the ST2 class of Super Taikyu in an Ohlins Lancer Evolution 9MR. Became the series champion for the second consecutive year. Won every round, the first time in ST2 history that was done.
Won overall victory (the opening round at Sendai Highland), to realize a long-cherished goal in the ST2 class. Named Mitsubishi Driver of the Year.
Competed in 24 Hours Nürburgring (Germany) in an NSX-R for Honda Europe. Finished 23rd overall (sixth in A6 Class) out of 240 entrants. Lifted his record for most wins to 50.

2008
2008_032008_022008_01ニュルブルクリンク24時間耐久レースに、レクサスLF-Aプロトで参戦。
VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース参戦。スーパー耐久レース参戦。

Competed in 24 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A prototype.
Competed in VLN 4 Hours Nürburgring and the Super Taikyu endurance series.

2009
2009_032009_022009_01ニュルブルクリンク24時間耐久レースにレクサスLFAで参戦。
VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース参戦。
セパン(マレーシア)12時間耐久レース参戦。

Competed in 24 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A and in VLN 4 Hours Nürburgring. Competed in the 12 Hours Endurance Race in Sepang, Malaysia.

2010
2010_022010_01VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース第2戦優勝。VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース第3戦2位。
今年で19年目の参戦となるニュルブルクリンク24時間耐久レースではSP8クラス優勝(総合16位)。
(以上レクサスLFA・GAZOORACING)ハンガリー12時間耐久にポルシェ911GT3で参戦(TOYOポルシェ)。
スーパー耐久シリーズにS2000(スプーンS2000)で参戦。
優勝および入賞多数。年間総合2位獲得。英国グッドウッドフェスティバル出場。

Won the second round and finished second in the third round of VLN 4 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A for Gazoo Racing.
In his 19th year of competing in 24 Hours Nürburgring, won SP8 Class (16th overall) in a Lexus LF-A for Gazoo Racing.
Competed in 12 Hours of Hungary in a Porsche 911 GT3 (for Toyo Porsche).
Competed in Super Taikyu series in an S2000 (for Spoon S2000). Won rounds and placed many times. Finished as overall runner-up in the series.
Participated in Goodwood Festival of Speed, UK.

2011
2011_032011_022011_01VLNニュルブルクリンク4時間耐久レクサスLFAで参戦。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース出場レクサスLFAで参戦(SP8クラス3位)。
スーパー耐久S2000参戦。
英国グッドウッドフェスティバル招待レクサスLFAで参戦。

Competed in VLN 4 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A.
Competed in 24 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A (finished third in SP8 Class).
Competed in the Super Taikyu endurance series in an S2000.
Invited to Goodwood Festival of Speed in England and participated in a Lexus LF-A.

2012
2012_022012_01VLNニュルブルクリンク4時間耐久レクサスLFAでクラス優勝。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースレクサスLFAで出場(クラス優勝)。
スーパー耐久参戦S2000。英国グッドウッドフェスティバル招待参戦。

Won class champion in VLN 4 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A.
Competed in 24 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A (won class champion).
Competed in the Super Taikyu endurance series in an S2000.
Invited to Goodwood Festival of Speed, UK., for participation.

2013
2013_022013_01VLNニュルブルクリンク4時間耐久トヨタ86で参戦(クラス優勝)。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース出場トヨタ86で参戦(SP3クラス2位)。
スーパー耐久トヨタ86で参戦。

Competed in VLN 4 Hours Nürburgring in a Toyota 86 (class champion).
Competed in 24 Hours Nürburgring in a Toyota 86 (SP3 Class runner-up).
Competed in the Super Taikyu endurance series in a Toyota 86.

2014
2014_022014_01VLNニュルブルクリンク4時間耐久レクサスLFAで参戦優勝。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース出場レクサスLFAで参戦総合11位(SP8クラス優勝)。
スーパー耐久S2000参戦。

Won VLN 4 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A.
Competed in 24 Hours Nürburgring in a Lexus LF-A and finished 11th overall (SP8 Class champion).
Competed in the Super Taikyu endurance series in an S2000.

2015
2015_032015_022015_01ニュルブルクリンク24時間耐久レース(SP3T)、GAZOOracingよりレクサスRCで参戦。クラス4位。総合32位。
スーパー耐久富士スピードウエイ(クラス4)にGAZOOracing
トヨタ86で参戦、クラス3位で表彰台に上がる。

Competed in 24 Hours Nürburgring (SP3T) in a Lexus RC for Gazoo Racing. Finished fourth in class and 32nd overall.
Competed in the Super Taikyu race held at Fuji Speedway in a Toyota 86 for Gazoo Racing and finished third in class, securing a spot on the podium.

2016
2016-22016-1ニュルブルクリンク24時間レース(SP3T)、TOYOTAGAZOORacingより参戦。VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース(SP3T)参戦、クラス優勝。VLNニュルブルクリンク4時間レース(SP3T)参戦、クラス優勝。スーパー耐久(ST4)、トヨタ86で参戦。マツダロードスター6時間耐久レース。

Competed in 24 Hours Nürburgring (SP3T) in a Lexus RC for TOYOTA Gazoo Racing. Won VLN 4 Hours Nürburgring in a Lexus RC. Competed in the Super Taikyu endurance series in Toyota 86.  Competed in the MAZDA Roadster 6hours endurance.

2017
2017-22017-1ニュルブルクリンク214時間レース(SP3)、TOYOTAGAZOORacingThailandより参戦。VLNニュルブルクリンク4時間耐久レース(SP3T)参戦、クラス優勝。VLNニュルブルクリンク4時間レース(SP3T)参戦、クラス優勝。スーパー耐久(ST4)、トヨタ86で参戦。マツダロードスター6時間耐久レース。

Competed in 24 Hours Nürburgring (SP3) for TOYOTA Gazoo Racing Thailand. Won VLN 4 Hours Nürburgring . Competed in the MAZDA Roadster 6hours endurance.

2018
2018-1 (1)2018-2 (1)プランパンGTアジアシリーズに、BMWteamstudieから、BMW・M4GT4で参戦。マレーシア、タイランド、鈴鹿、富士、中国上海、寧波の全6ラウンド12戦。

Competed in Blancpain GT series ASIA (GT4) for BMWteamstudie with BMW・M4GT4.

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